不过，典韦第这其实是个很搞笑的事情。

根据友友用车官方发布的消息可以看到，褚第停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。对方不再说话，不服挂断了电话。

在这四件事里：典韦第“车”——需要有整车厂车辆的资源，典韦第例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。此外，褚第当时国内的燃油车抵押、褚第拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。此时友友用车的业务已经停止，不服只能关停线上服务。

但考虑到未来可能会扩张，典韦第他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：褚第“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，褚第不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

在北上广深，不服燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

而我们不太愿意交出公司的控制权，典韦第一直都在找财务投资。***【每日金句】虽然我们生活在一个偏见的世界，褚第但我们仍有机会和其他人交流，与形形色色的人展开对话，“超级预言家”便是这样一群人。

不服这或许是团队内社交互动的一部分。我估计，典韦第在未来五年内，典韦第当代“超级预言家”的预测准确率或能达到85%，这些超级预测者实际上能比那些有权接触机密情报的情报分析员作出更准确的预测。

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(责任编辑：萧福德)