从现在的共享单车的竞争情形看，北京未来很大可能摩拜和OFO会进行合并，减少竞争成本，共同分享市场蛋糕。

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此外，西城小片当时国内的燃油车抵押、西城小片拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

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在这波融资的推动下，登记多校两家公司的中国业务得到迅速发展：登记多校去年10月两家公司合计拥有超过10万辆自行车，如今已分别拥有超过100万辆自行车并覆盖中国国内30多个城市。另外，入学单车共享比专车政策风险低，所以在政策方面还是相对有信心。

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(责任编辑：吴淼)